Wii U : Rayman Legends repoussé à 2013

La Wii U, attendue pour la fin d’année, vient de voir un titre phare d’éditeur tiers repoussé : Rayman Legends.

Ce sera pour le premier trimestre 2013

Avec des spécifications techniques hardware plaçant la nouvelle console de Nintendo à un niveau très proche des vieillissante X360 et Ps3, mis à part sa « mablet », et tandis que l’on doute un peu de l’attrait qu’aura la Wii U, hors fans de la marque, voilà qu’Ubi repousse son attendu Rayman Legends à une date inconnue, prévue dans le courant du premier trimestre 2013.

Avec des tarifs élevés de lancement, puisque attendue à plus de CHF 400.-, soit quasiment 2x le prix d’une PS3 160Go, il vaudrait mieux que d’autres éditeurs tiers ne repoussent pas leur sorties du day 1. Sans parler de ceux qui ont depuis longtemps rangé leur Wii au placard, après l’attrait initial, pour se mettre au jeu sur X360 ou PS3, et qui se disent qu’on ne les aura pas une deuxième fois…

Good luck Mr. Mario!

E.R.

A propos Eric Rivera

Rédacteur en chef et journaliste RP, ma passion pour les jeux vidéo et la technologie ne faiblit pas depuis mon adolescence, qui me semble pourtant bien lointaine. Un recul cependant intéressant, puisqu'il me permet de jauger les nouveautés avec un regard plein d'expérience, couplé à une envie d'écrire de tous les jours.

Voir aussi...

« Fjord » au cinéma !

Les Gheorghiu, un couple roumano-norvégien très pieux, s’installent dans un village au bout d’un fjord …

Avis – Google Pixel 11 Pro XL : la maturité plutôt que la révolution

Le Google Pixel 11 Pro XL perfectionne la formule avec son écran OLED 6,8 pouces très lumineux, la nouvelle puce Tensor G6, une autonomie en progrès et un triple module photo toujours convaincant. Gemini et Android 17 renforcent l’expérience, mais son prix, la chauffe et les 12 Go de RAM du modèle 256 Go rendent ce smartphone premium plus difficile à recommander face à une concurrence agressive.

Essai du Volkswagen T-Roc 1.5 eTSI 150 : la maturité a un prix

Le nouveau Volkswagen T-Roc 2026 évolue sans renier la recette de son prédécesseur. Plus spacieux, mieux fini et plus confortable, le SUV allemand améliore aussi son ergonomie et son habitabilité. À l’essai, le 1.5 eTSI Hybrid 150 ch séduit par sa douceur, sa boîte DSG et son comportement rassurant. Une belle homogénéité toutefois pénalisée par un tarif dépassant les CHF 40000

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Translate »